<span style="font-weight: bold;">Álcool e Biodiesel: trapaças e espertezas ‘energéticas’</span> <div class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></div> <div class="MsoNormal" style="">28/05/207</div> <div class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></div> <div class="MsoNormal" style="">Estado de Minas</div> <div class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></div> <div class="MsoNormal" style="">O Brasil é líder mundial do desenvolvimento de alternativas ao combustível fóssil. E também em tramóias e trapaças energéticas<br> <br> Outro dia eu conversava com um engenheiro da área automobilística que se mudou para os EUA há alguns anos e é diretor de uma grande empresa fabricante de motores a diesel. Quando morava no Brasil, ele participou ativamente do desenvolvimento dos primeiros motores a álcool, na década de 70.<br> <br> Falávamos sobre os biocombustíveis e ele ficou espantado ao saber que nossos carros flex ainda usam o tanquinho de
gasolina para ajudar a partida nas manhãs mais frias.<br> <br> <em>“Ainda tem aquilo até hoje?”</em><br> <br> Tive então que lembrá-lo de que os norte-americanos foram mais inteligentes que os brasileiros ao estabelecer, nos EUA, um percentual de 15% de gasolina no álcool, ao contrário do nosso, que é puro. O etanol lá é chamado de E-85 exatamente por conter esse pequeno percentual de gasolina que elimina a necessidade do famigerado tanquinho.<br> <br> E seu espanto continuou quando soube de algumas tramóias e picaretagens que surgiram em paralelo com os combustíveis alternativos.<br> <br> Contei do “posto flex”. Ou seja, o grande volume de carros “flex fuel” facilita a picaretagem da bomba de gasolina batizada com um percentual enorme de álcool. Muito mais do que os 23% estabelecidos atualmente pelo governo. Esta trapaça é possível hoje porque os motores flex não engasgam nem tossem mesmo com a gasolina excessivamente ‘alcolizada’. Afinal, foram
projetados exatamente para isso, ao contrário do motor a gasolina, que começa a falhar assim que é abastecido com um percentual de álcool acima de 25% ou 30%.<br> <br> Como o motor flex não protesta, o motorista só percebe que foi trapaceado se fizer as contas do consumo cada vez que abastecer. Caso contrário, vai continuar pagando gato por lebre a vida toda.<br> <br> O engenheiro custou a acreditar que a trapaça atinge também o álcool ‘puro’, que recebe generosas adições de água. E o que é pior e quase inacreditável: já foi comprovada, em postos do litoral, a adulteração feita com água do mar, pois o sal ajudou a corroer todo o sistema de alimentação e injeção do automóvel.<br> <br> Mas a ‘esperteza’ não se restringe a distribuidoras e postos desonestos: tem também muito motorista desenvolvendo sua própria ‘solução’ energética alternativa no caso do diesel. Como?<br> <br> O biodiesel vem sendo maciçamente divulgado pela imprensa. E explicado que já está
sendo adicionado ao diesel e que é obtido a partir de óleo vegetal produzido com soja, amendoim, dendê, girassol, pinha, etc. Pois não deu outra: já tem muito ‘esperto’ adicionando óleo de soja ao diesel e quase destruindo a bomba injetora do seu motor.<br> <br> O biodiesel é obtido a partir do óleo vegetal, mas esse é submetido a um processo químico (chamado de transesterificação) para retirar a glicerina presente nos oleaginosos. É exatamente essa glicerina que provoca enormes estragos no tanque, na tubulação, na bomba injetora, nos bicos e até dentro do motor.<br> <br> O Brasil desenvolve os mais importantes projetos de combustíveis alternativos do mundo. Mas o governo deve prestar atenção e reforçar a fiscalização, pois o país vem se revelando também campeão mundial das trapaças e espertezas ‘energéticas’.<br> <br> Por <strong><i>Boris Feldman</i></strong><b><i><br> </i></b><a
href="mailto:boris.feldman@uai.com.br">boris.feldman@uai.com.br</a><b><i><br> </i></b><br style="" clear="all"> <!-- google_ad_section_end --><o:p></o:p></div> <!-- JOM COMMENT START --> <div class="MsoNormal">Comentarios <span id="jc_numComment">(14)<!--[if gte vml 1]><v:shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" o:spt="75" o:preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f"> <v:stroke joinstyle="miter"/> <v:formulas> <v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"/> <v:f eqn="sum @0 1 0"/> <v:f eqn="sum 0 0 @1"/> <v:f eqn="prod @2 1 2"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @0 0 1"/> <v:f eqn="prod @6 1 2"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="sum @8 21600 0"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @10 21600 0"/> </v:formulas> <v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"/> <o:lock v:ext="edit"
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href="http://www.biodieselbr.com/index.php?option=com_jomcomment&jc_task=rss&contentid=3597&opt=com_content" style='width:12pt;height:12pt' o:button="t"> <v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\USURIO~1\CONFIG~1\Temp\msohtml1\01\clip_image002.png" o:href="http://www.biodieselbr.com/mambots/content/pcajaxcomment/templates/boxy/images/rss.png"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><span style=""><img src="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CUSURIO%7E1%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_image003.gif" alt="feed" v:shapes="_x0000_i1026" border="0" height="16" width="16"></span><!--[endif]--></span>RSS feed (comentarios)</a><o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal"><b><!-- Hide/Show input form notice --><!-- Placeholder for all comments. REQUIRED. -->ESSAS ESPERTEZAS TERÃO QUE ACABAR ! NÃO VALE A PENA!</b><br> <span class="small">escrito por SILVA FILHO , 28.05.2007 - 22:09</span> <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal" style="margin-bottom:
12pt;">Água do mar misturada com álcool ou gasolina é de uma maldade abominável ! Comerciantes sem scrúpulos e de-sonestos, sempre esquecem a "Lei do Retorno", ou seja, quem dá, recebe, e, às vezes recebem em dose dupla ! <br> FELIZMENTE, temos bastante comerciantes decentes, honestos, que não usam de malandragem para ganhar dinheiro. Esses são maioria ! <br> Realmente aquele "tanquinho" de gasolina é do tempo do Pró-Álcool!. mas, temos a tecnologia "FLEX" , que o <br> mundo inteiro tá imitando! <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal"><b>trapaça da trapaça</b><br> <span class="small">escrito por Fendel , 28.05.2007 - 22:13</span> <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 12pt;">Meu caro Feldman <br> <br> Não é a glicerina a vilã dos óleos vegetais combustíveis, e sim a insaturação dos OVs. <br> Tanto é que o bioBOBOdiesel de soja é altamente instável e necessita de aditivos... <br> Oras, aditive-se diretamente o óleo de soja,
poispois. <br> Para queimar a glicerina, basta aquecê-la, como ocorre em mais de 100.000 veículos na Alemanha, movidos a óleo de canola, mais saturado que o de soja. <br> Alíás, se fosse a glicerina o problema, por que ninguém anda com 100% de biodiesel de soja? heim? <br> Para misturar 20% no Diesel, é muito melhor e mais barato misturar óleos vegetais naturais... <br> <br> Detalhes em: www.fendel.com.br <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal"><b>Glicerina...</b><br> <span class="small">escrito por carlos coelho , 29.05.2007 - 10:34</span> <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 12pt;">- Óleo Vegetal não contem glicerina, é um trigliceridio, a glicerina é formada quando transforma em biodiesel. <br> <br> - Glicerina é miscível em água e álcool, solúvel em éter etílico, acetato de etila e dioxano, se tiver glicerina no óleo vegetal ele é facilmente retirado adicionando água. <br> <br> O problema do biodiesel e do óleo
vegetal é que o óleo lubrificante é contaminado, formando "borra". <br> O processo é mais acelerado com o Óleo Vegetal do que com o biodiesel devido a alta viscosidade, contaminando mais rápido o óleo lubrificante, a solução para isso é adaptar o motor com sistema Elsbett, assim torma o veiculo bicombustivel (diesel e óleo vegetal). <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal"><b>Adulteraçaõ</b><br> <span class="small">escrito por Sebastião Gomes , 29.05.2007 - 21:55</span> <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal">Existe um ditado que diz "tudo que é bom deve ser copiado", mas nem sempre as cópias são tão eficazes quanto as originais. Os espertalhões vão pagar caro com certeza!! Com o tempo tudo se resolverá no momento certo. <br> <br> Sebastião <br> Mg. <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal"><b>Paranóia???</b><br> <span class="small">escrito por Marcelo Neves , 30.05.2007 - 09:57</span> <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal"
style="margin-bottom: 12pt;">Minha esposa reclama que desde que trocou seu carro, um Pálio Weekend por um Idea Flex, a impressão é a de que o carro bebe muito mais gasolina... Mas eu também troquei meu Pálio 1000 por um flex, Fiesta 1,6, e tenho a mesma impressão. Às vezes o rendimento parece normal, às vezes piora. Raramente pomos álcool... <br> <br> Com as notícias recentes das falcatruas que proliferam nos postos de gasolina e lendo esta matéria abaixo, decidi perguntar aos meus amigos se compartilham a sensação de que, apesar dos avanços tecnológicos inerentes a novos modelos, seus consumos de combustíveis aumentaram (mais litros de gasolina por km rodado). <br> <br> Nós moramos em Vitória e abastecemos <st1:PersonName productid="em postos Shell" w:st="on">em postos Shell</st1:PersonName>, BR e Texaco, quase sempre os mesmos. E isso nos mesmos postos... Não sei se é paranóia ou se estamos mesmo sendo enganados... <br style=""> <!--[if
!supportLineBreakNewLine]--><br style=""> <!--[endif]--><o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal"><b>Aumento no consumo</b><br> <span class="small">escrito por Univaldo Vedana , 30.05.2007 - 11:14</span> <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal">Marcelo. <br> O que os fabricantes de carros fizeram foi adaptar um motor que utilizasse os dois combustíveis (flex) sem se preocupar com o consumo. A taxa de compressão dos dois combustíveis é diferente portanto o consumo é maior tanto quando usar álcool como gasolina. Fizeram um misto quente. Uma enganação. Um motor <st1:metricconverter productid="1.0 a" w:st="on">1.0 a</st1:metricconverter> gasolina faz 16/17 km com um litro de gasolina, já no motor flex não faz mais que 11/12.E o brasileiro acha que foi uma grande invenção....realmente foi para os fabricantes de álcool...que tem consumo garantido. <br> Ecologicamente o motor flex não ajuda em nada a emissão de gases do efeito estufa e pelo lado econômico do
consumidor um embuste. <br> Abraços. <br> Univaldo Vedana <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal"><b>Trapaça</b><br> <span class="small">escrito por Antonio , 30.05.2007 - 11:49</span> <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal">Muitas pessoas pensam q dessa forma vão chegar a algum lugar...Mas sempre acabam se dando mal... <br> Antonio José <br> Ba <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal"><b>Caro Carlos Coelho</b><br> <span class="small">escrito por Fendel , 30.05.2007 - 14:49</span> <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal">Acontece que o pessoal do bioBOBO afirma e mente que a glicerina não queima no motor Diesel... e por isso, pros leigos tem que ser explicado que a glicerina queima sim, quando devidamente aquecida, em qualquer kit, produzidos em mais de 50 fabricantes de kits mundo afora... (3 no Brasil...) <br> Aliás o próprio autor comete a gafe da glicerina no texto acima. <br> Quanto às polimerizações, não são devidos à "glicerina" e
sim às insaturações presentes igualmente nos OVs e nos bioBOBOs... <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal"><b>Questao do Biodiesel</b><br> <span class="small">escrito por Dario Adolar Chinvelski , 30.05.2007 - 21:09</span> <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal">O óleo vegetal puro ( sem a transesterificaçao), além de causar efeitos nocivos em todo o sistema de um motor á diesel, causa inda um efeito poluente tóxico. A glicerina ao ser queimada durante a combustão produz uma substância chamada de acroleina, de odpr forte e toxico. <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal"><b>picaretagem</b><br> <span class="small">escrito por divino vandomar , 31.05.2007 - 07:41</span> <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal">O que chamam de esperteza eu denomino velhacaria, é abominável o que a própria sociedade faz consigo mesmo, neste momento que a preocupação com os princípios de conservação estão aflorados, seria o momento ideal para que a população
mundial aproveitasse para mudar a consciência e no entanto não vemos isso acontecer. <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal"><b>Será tão dificil agir corretamente?</b><br> <span class="small">escrito por Lourenço Tonietto , 1.06.2007 - 00:02</span> <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal">Enquanto se pensa só politiamente e para dar satisfação inadequada ao cidadão, por ser de interesse politico, e não se tem capacidade de pensar nos interesses da sociedade e do país, teremos que ficar aguentando estas picaretajens todas, juntamente com as injustiças ainda praticadas. São necessárias soluções técnicas e por quem entende. <br> Seremos capases? <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal"><b>Picaretagem de combustivel</b><br> <span class="small">escrito por Osvaldo Ribeiro , 5.06.2007 - 14:50</span> <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal">Tenho veiculo Flex e outro só a alcool, o flex utilizando alcool consome mais que o só veiculo a alcool, isto
tambem vale para o a gasolina, então os veiculos chamados Flex foi um Marketing, vantagem para as Montadoras, e os Usineiros. Devemos exigir que as montadoras façam um veiculo muito mais economico. <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal"><b>Demorou para ver o engano</b><br> <span class="small">escrito por Telmo Heinen - Formosa - GO , 5.06.2007 - 16:34</span> <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal">Demorou ver que foi enganado com este motor FLEX. é uma pena, que depois de mais de 30 anos de sucesso, hoje alardeado aos quatro ventos, o Brasil não fabrique mais nenhum motor a Álcool. Uma Pena. <br> Nunca um motor flex renderá tanto quanto um motor a álcool puro ou à gasolina pura... <br> <br> abs, telmo heinen @yahoo.com.br <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal"><b>Para que tantas alternativas?</b><br> <span class="small">escrito por Geraldo , 6.06.2007 - 03:48</span> <o:p></o:p></div> <div class="MsoNormal">Porque não utilizar somente o
gás? <br> Porque não utilizar somente os elétricos? <br> Ninguém acha que as células combustiveis dão certo? <br> A picaretagem é grande no comércio mundial e ninguém está <br> ligando para o meio ambiente ou para o bolso do cidadão; o <br> negócio é enganar a todos com falsos experts e tirar proveito <br> da situação! <br> Lamentavel que não tenhamos uma politica honesta que trate <br> do assunto com o respeito que deve ser tratado, propondo <br> um plano estratégico de investimentos e de pesquisa <br> na alternativa mais correta. </div> <div class="MsoNormal"><o:p> </o:p></div> <div class="MsoNormal">Fonte: http://www.biodieselbr.com/noticias/biodiesel/alcool-biodiesel-trapacas-espertezas-energeticas-28-05-07.htm<br> </div> <br> <p> 
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